Simpati Agnes – Dance Like Agnes, upload video dapet 1 Milyar

Siapa yang nggak kenal dengan Agnes monica, artis serba bisa ini telah membawa nama baik permusikan Indonesia ke kancah International. Berbagai prestasi telah diukirnya baik didalam maupun luar negeri. Berbagai konser yang dihiasi dengan tarian, koreografi, efek panggung dan tentu suara mantaphnya selalu sukses membuat penonton berdecak kagum.

Bekerja sama dengan simPATI, Agnes akan mewujudkan mimpi 20 orang dari kalian untuk ngedance bareng pada konser yang ke 20 tahunnya nanti. Caranya mudah, tinggal upload video dance kamu yang paling unik, narsis, gokil, seru dan heboh berdurasi max. 60 detik. Yang nantinya akan dipilih 200 finalis untuk divote secara online, dan 20 vote tertinggi akan menjadi pemenangnya.

Cara ikutan Video Dance Like Agnes:

1. Klik dancelikeagnes.com dari handphone atau komputer/laptop kamu

2. Follow twitter @simPATI dan gabung di fanpage: facebook.com/simPATI

3. Lakukan registrasi dengan mengisi data diri sebenar-benarnya.

4. Upload video dance kamu berdurasi maksimal 60 detik baik dari handphone atau komputer/laptop. Format dan besaran file bebas.

5. Agnes Monica dan NEZindaHOOD akan memilih 200 finalis terbaik yang berhak maju ke babak voting. Dari 200 finalis, 20 peserta dengan voting tertinggi akan menjadi pemenang.

6. Periode upload video: 5 September — 31 Oktober 2012.

Total hadiah hingga 1 milyar (sambil gulung gulung bilang WOW)

20 pemenang Dance Like Agnes Competition akan mendapatkan uang tunai, Samsung Galaxy S III, paket data simPATI dan kesempatan untuk berlatih dance dan tampil di konser bersama Agnes Monica.

Selain itu para pemenang akan mendapatkan hadiah mantaph abis, yaitu:

1. Paket data 12GB akan diberikan setiap bulan sebesar 1GB selama 12 bulan.

2. t-cash total 5 juta rupiah selama setahun akan dibagikan per bulan selama 12 bulan.

3. Pulsa simPATI total 5 juta rupiah selama setahun akan dibagikan per bulan selama 12 bulan.

So? Tunggu apalagi? Bagi kamu, kamu, kamu dan kamu yang suka ngedance, entah goyang inul, patah patah, ngecor, ngeper dan goyang heboh lainnya, Ayo buruan ikutan sebelum terlambat, kapan lagi ada kesempatan ngedance bareng Agnes yang kayak begini!!!

Kalau belum dapet ide mau buat video kayak apa, bisa tonton dulu tuh video ngedancenya Agnes di www.youtube.com/watch?v=mDp08iN4EOg, yang penting kreatif, heboh gokil langsung saja daftar dan upload. Siapa tau kalian bisa jadi guest dancer di konser ke 20 tahunnya Agnes nanti. “dreams come true”

Video dance like agnes

Biar nggak keduluan sama yang lain, ayo cepetan registrasi di dancelikeagnes.com/submission/form. Untuk info lebih detail klik #DanceLikeAgnes, jangan lupa like fanpagenya di facebook. Dan pantau saingan anda di twitter.com.

Selamat berjuang….!!!

“Anak muda Indonesia harus kreatif!!!”

Mobil hybrid karya anak bangsa?

Belakangan ini sering terdengar gembar gembor masalah mobil hybrid di kampus saya. Sebenarnya apa sih mobil hybrid itu?. Saya kira mobil hybrid itu sama dengan mobil listrik, eh ternyata beda. Mobil hybrid merupakan kombinasi antara mobil berbahan bakar Bensin/Solar dan Mobil Listrik. Sehingga se enggak enggaknya pemakaian mobil hybrid bisa mengurangi penggunaan energi fosil.

Mobil listrik Chevrolet Volt produksi pabrik General Motors - VOA Indonesia

Apakah mobil hybrid pilihan terakhir untuk mengurangi polusi udara?. Setelah membaca berita di VOA tentang masa depan mobil listrik di Amerika. Sedikit saya bisa membayangkan seberapa canggihnya negara Amerika itu? membuat mobil yang ramah lingkungan dengan suplay tenaga dari listrik. Pastilah nantinya polusi udara di bumi ini bisa berkurang jika semua orang menggunakan mobil listrik.  Tetapi dalam pelaksanaannya, produksi dari mobil listrik itu sendiri mengalami beberapa kendala, salah satunya yaitu karena daya beli masyarakat yang rendah. Hal ini disebabkan karena harga mobil listrik tersebut relatif lebih mahal jika dibandingkan mobil konvensional. Dan sudah jelas bahwa solusi mobil hybrid tersebut memerlukan tindak lanjut dari pemerintah.

Mengutip dari salah satu berita di VOA tentang mobil hybrid Volt tersebut

"Walaupun Volt dapat dicas dengan listrik rumah, mobil tersebut juga mempunyai generator sendiri yang bertenaga bensin yang dapat mengecas baterainya, sehingga jarak tempuh mobil itu tidak terbatas. Kalau dicas dirumah, mobil tersebut dapat mencapai jarak 65 kilometer. Kalau listrik ini habis, generator mobil dengan sendirinya mengecas baterai dan kalau sudah penuh, mobil itu dapat menempuh jarak 480 kilometer dengan menggunakan listrik dari baterainya saja. Ini berarti mobil tersebut akan sangat jarang sekali menggunakan generatornya."

Tetapi setelah saya resapi kata kata tersebut, saya jadi berfikir kalau Mobil hybrid bukanlah solusi yang tepat untuk mengatasi masalah emisi yang menjadi perbincangan hangat para pengamat lingkungan belakangan ini.

Mobil hybrid memerlukan listrik dari rumah untuk mengisi baterai sampai penuh, dan nantinya mobil bisa digunakan untuk menempuh jarak sampai 65 kilometer. Setelah baterai habis, maka mesin bensin akan menggantikan peran baterai dalam menyuplay tenaga sekaligus mengisi baterai yang habis tadi saat dijalan.

Beberapa hal yang perlu diperhatikan dan dikaji ulang yaitu:

1. Apabila baterai mobil listrik tadi di isi dari stop kontak di rumah ataupun tempat pengisian tersendiri, maka tidak lain halnya kebutuhan listrik tiap penduduk yang memiliki mobil listrik akan bertambah. Dan berakibat penambahan kapasitas listrik yang harus di sediakan oleh pembangkit listrik. Dan secara tidak langsung berakibat bertambahnya polusi udara di daerah sekitar pembangkit listrik, dikarenakan penambahan kapasitas produsi listrik dan kebanyakan pembangkit listrik di Jawa - Bali menggunakan bahan bakar batu bara sebagai pembangkitnya

2. Penggunaan bensin saat baterai habis sama saja dengan mobil mobil konvensional sekarang, apa bedanya jika memiliki tujuan mengurangi polusi udara akibat kendaraan bermotor kok masih mengunakan bahan bakar fosil? Dan yang sangat jelas mengenai bahan bakar bensin yaitu bukan merupakan sumber energi yang bisa di perbarui.

Solusi yang mungkin bisa diterapkan :

1. Banyak sumber energi terbuang yang masih bisa kita manfaatkan, seperti energi matahari yang sangat bebas untuk dimanfaatkan. Ada pula teknologi regeneratif shock arbsorber yang bisa menghasilkan listrik jika terjadi gerakan, sehingga apabila kita menempuh perjalan dan melewati jalan yang tidak datar maka akan dihasilkan listrik yang lumayan dari gerakan naik turun shock breaker tadi. 

regeneratif shock absorber

2. Selain itu, pada saat terjadi pengereman energi yang tersimpan saat mobil melaju kencang tadi di buang menjadi energi panas yang terjadi pada kampas rem. Dan apabila kita pasang generator sebagai pengganti rem pada mobil maka saat terjadi pengereman maka bateray akan di isi oleh generator tersebut.

Regenerative Braking

3. Apabila terpaksa menggunakan bahan bakar, maka bisa di ambil bahan bakar bioenergi yang sudah jelas lebih bersahabat dengan lingkungan. Selain itu bahan bakar bioenergi bersifat dapat di perbaharui, sehingga tidak perlu khawatir dengan ancaman kelangkaan bahan bakar bioenergi di kemudian hari.

Kemarin, di kampus saya sempat melihat mobil kecil yang bisa bergerak tanpa mengeluarkan suara sedikitpun. Setelah saya dekati ternyata mobil tersebut merupakan mobil bertenaga listrik buatan anak anak loh. Untuk spesifikasinya saya belum tanya detail sih, berapa kecepatan maksimum, daya simpan baterai, dsb. Jika dilihat dari bentuk body dan kelengkapan lainya, menurut saya mobil tersebut masih belum layak untuk diproduksi, maklum mereka hanya anak mesin dan bukan anak desain produk. Tetapi paling nggak mobil tersebut sudah bisa membuktikan bahwa kita itu juga bisa buat mobil listrik seperti di Amrik Bukan hanya bualan di waktu kuliah, bukan hanya iming imingan gombal tak bermakna aja, tetapi itu sebuah impian yang menunggu untuk diwujudkan.

Jhona Purnama Putra bersama mobil listrik karya anak bangsa

Banyak teknologi yang sudah ditemukan untuk meningkatkan efisiensi dan mengurangi polusi dari sebuah mobil. Seperti regeneratif shock absorber, Regenerative Braking, Solar cell, ataupun teknologi Kinetic Energy Recovery Systems yang di pakai F1. Hanya saja kurangnya keseriusan pemerintah dalam memberikan dukungan kepada peneliti peneliti Indonesia. Sehingga ide ide gila mereka tidak terwujudkan secara penuh dan hanya sebagai bahan omongan di sela sela kuliah. Banyak guru guru besar di UI, UGM, ITB ataupun ITS yang amat sangat menguasai teknologi di dunia otomotif ini.

Hanya saja itu semua sekedar gelar dan tulisan, kapankah mimpi Mobil Nasional akan terwujud?

Referensi:
http://www.voaindonesia.com/content/article/177203.html
http://www.carblogindia.com
buku pegangan kuliah bioenergi

Resep Pe-Er dari Es kacang ijo

Dihiasi indahnya cahaya rembulan, dan ramai nya jalan di pinggiran salah satu kota di Indonesia ini. Langkah demi langkah kulalui agar tercapai keinginanku malam ini. Dan setelah ku menyebrang jalan sempit itu, tiba tiba...

Mas mas, woi mas!!!! teriak seorang pria paruh baya yang sedang mengendarai motor.

Toleh ku dengan perasaan kaget dan bingung "opo maneh iki?".

Tangannya yang lumayan besar melambai lambai seakan mengajak berantem, "mati nie aku". Akhirnya dengan jiwa gagah berani ku samperin pria itu. #lagunya superman maen

"wonten nopo pak??" muka bingung, ku perlihatkan dari wajah pas pas an ku ini.

"niki mas wonten es kacang ijo, purun mboten sampeyan?" kata bapak yang tak lain merupakan penjual es pisang ijo langganan ku.

"suwun nggih pak" senyum ku sambil mikir seberapakah melas diriku dan misi pencarian makan malam pun  berlanjut.

Hahaha, gara gara dapet es kacang ijo gratis nie semangat ngeblog meningkat lagi. Akhirnya Pe Er yang diberikan oleh saudari Una jelek terselesaikan juga, hehe. Walaupun peraturannya kelanggar semua

11 Hal mengenai Mohamad Riva'i keren adalah:

1. Baik hati, tidak sombong dan suka menabung, nggak usah ditanyalah sudah jelas kalau ntu mah. Rajin, cuek, pinter, sabar, amanah,  high quality jomblo, dan yang jelas calon mantu pilihan.

2. Rambut acak acakan, gigi tonggos, hidung pesek, telinga panjang, item, gendut, mata besar, alis tipis, mulut besar, gagap dan sering ngumung mbbaak..., jarang mandi dan samphooan, oh iya lupa ada tanduk dua di kepala ku.

 how's your live beb???

3. Suka semua hal yang menantang, bukan hanya naik gunung, caving, atau panjat tebing. Kalau saja ada yang menantang buat berkelahi, pasti tak layanin. Loe nantang gue????!!!

4. Seorang seniman yang terjebak dalam tubuh engineer, dengan lingkungan yang serba tidak mengerti jalan pikir kita. Seorang pemikir gila dalam tubuh dokter jiwa, layaknya gula jawa di hangatnya teh dangdut. #pada bingung kan?

5. Jika ada seorang anak kecil yang masih terhitung balita, bisa dipastikan menangis saat melihat aku pertama kali, kenapa? dan Why?. Tak lain halnya karena mereka kaget dan takjub baru kali ini melihat hal paling unik selama mereka hidup di dunia. Kalau toh mereka sudah bisa baca tulis pastilah mereka segera mengambil secarik kertas dan menuliskan sebuah puisi yang menggambarkan perasaan mereka. Tetapi apa daya mereka hanya anak kecil yang mengekspresiakan sesuatu dengan tangisan lucunya.

6. Sebenarnya seorang pendiam yang bosan dengan diam, dengan berbekal sebuah kata dan pengajuan pertanyaan nggak bermutu sering membuatmu mengerutkan dahi. Sedikit aneh bagi yang belum tahu, maka perkenalkanlah duniaku.

7. Pemakan segalanya yang penting halal, nggak percaya? percayalah. "Tiada hari tanpa lapar pokoknya". Sekali lagi kalo gratisan, semangat dah.

kepala aja gue makan

8. Sudah 1,5 tahun nggak potong rambut, sepertinya sekarang mulai terbiasa.

9. Hampir nggak pernah tidur di kasur.

10. Kata olang aku pinter gambar, kata olang sih, tapi gue biasa biasa aja tuh? mereka aja yang lebay.

nape loe lihat lihat?

11. Masih bingung siapakah aku? "aku adalah binatang jalang dari kumpulan orang orang kurang kerjaan". hehehe

Kalau pengen tahu lebih lengkapnya lihat aja halaman profil atau about me  

Sekarang waktunya menjawab Pertanyaan dari Una Kuya:

1. Apa arti nama lengkapmu?

Mohamad Riva'i, 

Arti nama Rifai sendiri dari bahasa arab kalo kagak salah mempunyai arti "Yang tinggi dan mulia". Berhubung kita lahir di era modern jadi diganti deh tuh pake "V" biar lebih keren. Tetapi kalau saya cari di google, arti kata riva sendiri berarti sungai dan digunakan buat anak cewek. Jadi kesimpulannya arti dari nama rivai ane nggak paham. Kapan kapan tak tanyain Ibu' q dah. 

2. Pilih mana, ayah atau ibu?

Kalau pagi Ibu, soalnya yang bikin sarapan Ibu. Kalo malem Bapaklah, ya jelas kan Ibu sudah bobog. :p

3. Satu cita-cita yang ingin sekali kamu raih apa?

Mbahagiain Orang Tua #serius nie.

4. Dalam lima tahun ke depan, kamu menginginkan kehidupanmu seperti apa dan bagaimana?

Yang jelas lebih berwarna, seperti pelangi merah kuning hijau dilagit yang biru. Ketemu orang orang baru, lingkungan yang baru, mengarungi pulau di Indonesia, benua dan samudra menggunakan perahu karet, hahahahaha.

5. Apa passion-mu?

Aku bukan dokter, jadi maap nggak punya pasien. Tapi masih ada peluang nggak ya dapet istri perawat? #nggak nyambung.

6. Paling nggak suka, orang yang bagaimana?

Seorang Pria yang mukane mirip aku, tapi pakai bikini pula.

7. Apa motto hidupmu?

Ajinomoto, hahahahaha. never ever give up.. (betul nggak bahasane?)

8. Kamu suka blog yang bagaimana?

Pokoknya yang desain nya simple but interaktif. Apalagi yang suka bagi bagi hadiah, demen banget tuh. 

9. Satu tempat di Indonesia yang ingin kamu datangi?

Rumah dari bidadari.

10. Kalau ada peri cantik datang kepadamu yang bisa memenuhi tiga permintaanmu, kamu akan minta apa?

Pertama "aku pengen jadi ganteng", kedua "pengen wanita cantik, seksi, gaya hidup sederhana buat dijadiin istri dsb" dan yang ketiga "tolong beri aku 3 permintaan lagi".

11. Kalau misal kamu hanya diperbolehkan membawa lima barang kepunyaanmu, apa saja yang akan kamu bawa?

Tas daypack, hp, headlamp, dompet, dan jangan lupa slayer buat lap keringet.

Berhubung mandat dari mbak Una "skip aja kalo nggak ada yang di tag". Ya nggak usah bikin pertanyaan dan ngetag ngetag an. Males banget, muter aja dari dulu mpe sekarang.

"semoga ada semangat update posting lagi" amin

Membuat kacamata lebih keren, pengen?

Tali kacamata. tulisan ini sebagai lanjutan kacamata gratis kemarin. Para pecinta kegiatan outdoor, misalnya para pecinta sepeda gunung, maupun pecinta arung jeram (rafting) pasti tidak asing lagi dengan yang namanya tali kacamata. Komponen tambahan pada kacamata ini sangat berguna untuk mencegah jatuhnya kacamata saat kita beraktifitas di luar ruangan. Walaupun sangat sederhana, tali kacamata memberikan kesan kokoh dan keren pada saat digunakan.

Kita ambil contoh kacamata oakley yang satu ini

source gambar: indowebster.web.id

Kacamata oakley tersebut dilengkapi sebuah karet layaknya sebuah googles yang berfungsi sebagai pengikat kacamata dengan kepala kita.

Saya ambil contoh lagi kacamata dibawah ini, kacamata tersebut menggunakan sebuah prusik kuning mencolok sebagai talinya dan sebuah pengatur di tengah tengah agar nantinya ukuran dari tali bisa di panjang pendekkan sesuai keinginan.

source gambar : thetrekkersblog.blogspot.com

Tetapi berhubung kita adalah generasi muda kreatif mandiri sejahtera pantang menyerah, tak sepantasnya dengan mudah kita membeli produk tersebut di toko dan memakainya.

Nah kali ini, saya akan sedikit melanjutkan cerita tentang kacamata gratis dari firmoo kemarin. Bagaimana caranya membuat kacamata kita tampak lebih keren. Dan mencegah hal hal yang tidak di inginkan terjadi, seperti kacamata lepas, jatuh, dan pecah. Apabila kita suka arung jeram maupun mountain bike pastilah tips ini sangat berguna bagi temen temen sekalian.

Membuat tali kacamata murah arung jeram:

Kali ini saya akan menggunakan kacamata Firmoo gratisan kemarin sebagai bahan percobaan, kalau belum baca silahkan dibaca dahulu.

Bahan dan alat yang digunakan:

1. Tali prusik besar bisa di beli dengan harga Rp.5-6000/meter

diameter prusik disesuaikan frame kacamata

2. Selang bensin kecil (selang karburator) harga Rp.2000/pcs

selang bensin disesuaikan dengan frame kacamata

3. Gunting (pinjem aja)

4. Alat buat njepit tali (Lupa namanya, ambil aja di tas yang ngak kepakai)

berbagai macam jenis stoper

5. Hook rajut (alat berupa jarum buat ngrajut)

cari ukuran hook yang kecil 

 source gambar: google.com 

Langkah Pembuatan:

1. Potong selang bensin kurang lebih 4-5 cm menggunakan gunting.

2. Masukan tali prusik kedalam selang bensin menggunakan "hak rajut (hook)"

3. Masukan tali prusik kedalam "apa lupa namanya" #stopper

4. Masukan tali prusik dan selang bensin pada gagang kacamata, apabila susah masuk bisa dengan direndam dalam air panas biar agak lentur karet selang bensinnya. Dan selanjutnya ditarik pakai "hak rajut (hook)"

5. Ukur panjang tali sesuai keinginan, memotong tali dan jangan lupa membakar tepinya agar tidak mbrodol.
6. Lakukan langkah 4 pada gagang (frame) yang satunya.

7. Finishing

tuh kan jadi keliatan seperti kacamata outdoor yang di toko toko

Nah jadi tambah keren kan?

Pemasangan selang bensin ke gagang kacamata (frame) agak sulit, karenanya perlu sedikit dipaksa saat memasangnya (hati hati jangan sampai patah ).

Sekian dulu ya tips saya mengenai cara membuat tali kacamata menggunakan prusik, selamat mencoba :D

"keep creative"

Sosialisasi zona kawasan karst gunung sewu

Karena ngak ada ide di kepala ini, apapun yang saya alami bisa menjadi bahan postingan. Entah gambar, berita, gosip, ataupun suatu kejadian kejadian yang unik dan jarang terjadi. Walaupun masih belajar menulis, semoga kali ini tulisan saya nggak terlalu membosankan untuk di baca. Berhubung kemarin baru saja ada acara sosialisasi zona kawasan karst di Solo, sepetinya menarik jika saya sedikit membahas acara ini.

Sesuai judul Sosialisasi zona kawasan karst gunung sewu di atas, Saya akan sedikit memberikan gambaran apa yang kemarin saya tangkap setelah mengikuti acara kumpul kumpul para caver soloraya, dimana nantinya diharapkan bisa menjadi bahan pemerataan informasi di masyarakat umum. Tentunya masyarakat di daerah gunung sewu.

(copas ah undanganya..)

Forum Caving Surakarta present:

Rapat Konsolidasi Soloraya dan Buka Bersama FCS 2012

waktu / tempat : Jumat, 10 Agustus 2012

Lokasi : Metala Fe Ums

Jam : 16.00 - selesai

Agenda sarasehan :

1. Penyampaian perkembangan rapat koordinasi Forum Zonasi Ekosistem Karst Gunungsewu yang diprakasai oleh PPEJ (Pusat Pengelolaan Ekoregion Jawa), sebuah lembaga yg bernaung di bawah Kementerian Lingkungan Hidup (KLH)

2. Koordinasi pengumpulan data - data potensi fisik kawasan karst yg telah dilakukan oleh kawan - kawan OPA di Soloraya

3. Rencana Strategis ke depannya terkait Pendataan Potensi Kawasan Karst Gunungsewu

Narasumber :

1. Sunu Wijanarko (ASC)

2. Arif Jauhari (KMPA Giri Bahama)

Undangan berlaku bagi Ketua Umum dan Kadiv Caving / yang mewakili tiap OPA se Surakarta (Mapala dan Sispala),

free alias no charge...

Dilihat dari undangannya saja bisa di tebak, pasti nanti bakalan ramai. Buka bersama gratis, free alias no charge, Siapa yang nggak mau coba? . 

Tetapi sangat disayangkan ternyata peserta rapat tidak begitu banyak. Maklumlah, orang kalau di ajak mikir rada susah. Tetapi kalau di ajak makan pastilah ramai, hehehe..

Becanda, mungkin masing masing dari pihak organisasi pecinta alam di solo pada sibuk dengan kegiatan intern masing masing.

Acara pertama : sosialisasi kawasan karst gunung sewu

Pada sesi pertama, nara sumber di datangkan dari pihak ASC jogjakarta, Sunu Wijanarko atau lebih sering dipanggil kang "Badak". Beliau bukanlah orang dari pemerintahan, tetapi beliau kali ini memberikan gambaran kepada para petinggi petinggi mapala se Soloraya mengenai rencana zonasi kawasan karst di daerah gunung sewu oleh PPEJ (Pusat Pengelolaan Ekoregion Jawa).

Sunu "Badak" Wijanarko (ASC) sebagai narasumber mewakili PPEJ

Kesimpulan yang dapat saya ambil dari penjelasan kan "Badak":

PPEJ yang dinaungi Kementrian Lingkungan Hidup akan melakukan Zonasi kawasan karst gunung sewu, yang nantinya akan di gunakan untuk menentukan boleh tidaknya suatu area tersebut akan di lakukan penambangan. Zonasi tersebut di bagi menjadi 4, yaitu zonasi akuifier, hayati, arkeologi, dan sosial budaya.

Dan nantinya apabila dalam waktu dekat ini akan ada rencana penambangan di daerah kawasan karst gunung sewu, maka lokasi yang tercakup dalam 4 zona tersebut tidak akan bisa dilakukan penambangan.

Tetapi semuanya kembali ke pemerintah, kita hanya bisa mencari data dan mengusahakan agar kawasan karst tidak dirusak oleh tangan tangan tak bertanggung jawab.

Materi kedua: pendataan karst

Materi sesi kedua kali ini di sampaikan oleh kang "Butho" dari Giri Bahama UMS dengan disiplin ilmu Geografi. Beliau merupakan salah satu aktivis caver yang sudah melakukan pendataan di berbagai gua. Dan data yang di olah beliau sudah banyak di jadikan referensi, baik referensi mahasiwa yang sedang skripsi, pihak pemerintah maupun para doctor yang sedang melakukan penelitian. 

Arif "Butho" Jauhari (KMPA Giri Bahama) sebagai narasumber tentang pendataan gua

(noh yg gondrong ada 2, coba tebak aq yang mana?)

Dari penjelasan beliau mengenai pendataan gua, bisa saya simpulkan beberapa hal, yaitu:

Pendataan gua meliputi penentuan letak gua (koordinat) menggunakan peta ataupun gps. Pengambilan gambar, serta memberikan deskripsi tentang gua tersebut yang meliputi deskripsi mulut gua dan deskripsi sumber air.

Dan secara keseluruhan bisa saya simpulkan bahwa data merupakan "senjata"  paling ampuh yang bisa kita gunakan dalam penyelamatan kawasan karst dari penambangan ataupun perusakan lainnya. Perusakan kawasan karst bukan hanya karena penambanagan saja. Apapun yang merupakan penyebab terganggunya ekosistem di kawasan karst maka akan berpengaruh pada perubahan semua aspek kehidupan di kawasan karst tersebut.

Kawasan karst merupakan rangkaian sistem, yang apabila salah satu sistem tersebut rusak akan berpengaruh pada sistem yang lain.

source gambar: fcs (klewo)